如何根據地形選擇電動觀光車

當前，國內外各類的旅游景區項目如春筍般林立，有田園風光的鄉村旅游，有盤山而建的山景項目，有丘陵濕地的近海公園項目等，從而各類景區應對電動觀光車的行駛路況變得多樣而復雜，因此在選用電動觀光車的時候針對路況的特種定制要求顯得尤為重要，下面跟大家詳細的交流一些重要節點。

首先，我們考量的第一要素是觀光車道路的坡度及相應的坡長。坡度的大小要與坡度的坡長結合起來綜合考量，舉例如下：

1. 觀光車道路坡度很大但是坡度很短，那么對電動觀光車的短時啟動電流要求高，但對電動觀光車的長期大電流放電要求不高，這樣動力配置可針對匹配

2. 觀光車道路坡度不大但是坡度很長，那么對電動觀光車的長時間中量放電流放電要求高，對電池、電控的放電升溫工作能力要針對匹配設計

3. 觀光車道路坡度大同時坡度很長，這種屬于電動觀光車極限地形，需要慎重選用能滿足大電流長時長的動力單元與控制單元，同時需要對剎車性能進行針對性的優化提升，如增加觀光車剎車助力系統、增加針對極限地形的電氣智能制動功能等

第二，我們考量的是觀光車道路的路面硬化情況，很多景區項目道路硬化不是太理想，有水泥路面、瀝青路面、砂石土路面等，因此路面的不同，首先建議選用不同類型的電動觀光車輪胎，綜合考慮耐磨型、承載性、摩擦系數等輪胎安全數據針對性的匹配，然后根據不同路面對電動觀光車進行底盤裝甲優化保護加強，這點在砂石路面、沿海濕地項目等惡劣使用環境路面尤其需要重視。

第三，觀光車道路路寬與路型也需要關注，路寬主要考慮電動觀光車的車體寬度與形式要求，特別是會車時候的要求，針對性選擇合適車體寬度的電動觀光車型號；路型主要考慮電動觀光車的轉彎半徑與路徑的轉彎半徑的通過性，這個需要考慮電動觀光車的轉彎半徑、軸距、車身長度等系列參數，以達到順暢使用。

最后希望大家都能選用到心儀、合用、高質量的電動觀光車，并能與華鍇電動車分享屬于您的心得和經驗